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For the Stf314 Stamford trois phase Haut Régime alternateur pour groupe électrogène, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• TJ179 Lawn-Mower Ingition Colil pour leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Bobine allumage TJ153B pour les GX630/690/2V78) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Les SLJ-FT043 10L Essence bidon en plastique (De bonne qualité de camion à benne minière Shantui ) and improved vane control was achieved;
• Haute efficacité tombereau à chenilles/Crawler transporteur/porteur de chenille(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Mini Isuzu 3tonne 4*2 camion à benne basculante de Camion-benne déversement;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.