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Descrição do produto
Suspensão de molas a ar reduzido, também conhecida como suspensões de molas, absorve choques e vibrações em veículos comerciais pesados, semelhantes
às suspensões de suspensão pneumática
. Estes robustos pedaços de aço de mola fornecem a capacidade da suspensão de se deslocar com o terreno da estrada, de modo a que a energia não seja transferida das rodas para o chassis, proporcionando uma condução mais confortável.
Esta suspensão de molas a baixas rodas reduziu o seu peso em 325 kg em comparação com a sua antecessora, a Yonglitai's Air Leaf. Tem consideravelmente menos peças, uma classificação de peso superior (40 k) e uma melhor distância ao solo. Está aprovado para utilização em depósitos da barriga e quando são necessárias alturas inferiores da quinta roda (carrinha de cubo elevado, reefer, transporte a granel, suportes para automóveis e cargas elevadas do centro de gravidade) com um casquilho de borracha colado de tipo OE, o pino não pode rodar, assim, toda a bucha pode ser forçada a girar dentro do olhal da mola, levando ao olhal da mola. Casquilhos de borracha colados tentam combatê-lo com uma manga exterior flangeada interior revestida num anel com batentes para "agarrar" a extremidade do olhal da mola.
Independentemente da solução para a qual seja parcial,
as suspensões Yonglitai
garantem que tem a solução perfeita para camiões ou suspensões de reboques para as suas necessidades! É isso que nos distingue; ouvimos as suas necessidades e, em seguida, concebemos a suspensão adequada em torno dessas necessidades.
Capacidade | 10T | Nome da marca | L1 |
Material | Aço de liga e borracha industrial especial | Condições de pagamento | T/T, Western union, L/C... |
Capacidade de fornecimento | Eixos 150000PCS/50000sets suspensões a cada ano | MOQ | Um recipiente/eixo de 50-60pics/conjunto de eixo de 5-12ets |
Tempo de produção | 15 dias | Garantia | 12 meses |
Porta | Foshan San Shui, Jiu Jiang |
Características do produto
As suspensões pneumáticas EAK proporcionam uma boa ação de amortecimento.
As suspensões pneumáticas EAK proporcionam um bom suporte ao eixo e ao chassis.
As molas de folha têm um design simples.
As molas de lâminas suportam uma grande quantidade de carga quando comparadas com as molas helicoidais.
Maior protecção dos produtos delicados
Mais económico; menos desgaste
Maior segurança rodoviária; maior conforto
Menos danos nas superfícies da estrada
Ruído reduzido; maior protecção ambiental
Adaptação simples às alturas da rampa de carga
Longa vida útil; custos reduzidos
Aumente a velocidade do veículo
Temperatura operacional da espiação de ar: -50 / 55 graus centígrados
Largura compatível da estrutura do veículo: 960 mm - 1200 mm
A fábrica passou na autenticação padrão ISO e TS16949 do sistema internacional de controle de qualidade.
Sistema de controlo de qualidade rigoroso para garantir a nossa excelente qualidade de produto.
As suspensões pneumáticas são populares no mercado mundial, incluindo a América do Norte, Sul
Estrutura de quatro airbags de ponte única, equipada com barra estabilizadora transversal e amortecedor, o peso dos kits de suspensão pneumática para semi-camiões é mais leve do que a suspensão de equilíbrio, a disposição compacta e uma certa capacidade de sobrecarga;
Design de kits modulares de suspensão pneumática para trabalhos pesados, adequados para camiões pesados 4x2 e 6x4;
O número de peças da suspensão pneumática da máquina é pequeno e o grau de generalização e permutabilidade é elevado.
Em condições de vazio, devido à leveza do veículo, o camião de condução a ar à venda pode reduzir o consumo de combustível e o desgaste dos pneus quando o veículo está a trabalhar
Em comparação com a suspensão de molas, a suspensão pneumática reforçada tem um desvio de frequência inferior, melhora significativamente o conforto e pode proteger eficazmente o transporte de mercadorias, especialmente adequado para o transporte de produtos químicos perigosos;
A suspensão pneumática de serviço super adota uma estrutura em série de molas pneumáticas e braço guia, com uma haste de encosto lateral, o que melhora significativamente a capacidade de anti-rolamento de todo o veículo.