الخصائص | الوحدات | السيارة 1255P | |
المعايير | القيم النموذجية | ||
قوة الشد قبل الإشعاع | MPA | ≥10,0 | 15.0 |
استطالة عند الاستراحة قبل الإشعاع | % | ≥150 | 300 |
قوة الشد بعد الإشعاع | MPA | ≥12,0 | 16.5 |
استطالة عند الاستراحة بعد الإشعاع | % | ≥150 | 210 |
اختبار الشيخوخة في فرن الهواء (155 درجة مئوية×168 ساعة) | |||
- معدل الاستبقاء على الاستطالة عند الاستراحة | % | ≥80 | 105 |
- معدل الاحتجاز لقوة الشد | % | ≥50 | 92 |
قيمة مضبوطة على درجة حرارة عالية (200 درجة مئوية، 0.2 ميجاباسكال، 15 دقيقة) | |||
- استطالة تحت حمل، الحد الأقصى | % | ≤175 | 40 |
- استطالة دائمة بعد التبريد، الحد الأقصى | % | ≤15 | 0 |
فالصدمة منخفضة الحرارة قد تكون هشة | درجة مئوية | جواز مرور 40 درجة | نجاح |
مقاومة الحجم عند 20 درجة مئوية | أوم · | 1,0×1011 | 2,7×1013 |
قوة العزل الكهربائي | ميجا فولت/متر | ≥20 | 29 |
الكثافة | جم/سم3 | - | 1.39 |
اللوي (طريقة) | ≥24 | 28 | |
القساوة (الشاطئ د) | د | - | 62±2 |