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GH3030 Feststofflösung verstärkte Superlegierung ist eine früh entwickelte 80Ni-20Cr Feststofflösung verstärkte Superlegierung mit einfacher chemischer Zusammensetzung, zufriedenstellender thermischer Festigkeit und hoher Plastizität unter 800 Grad Celsius und guter Beständigkeit gegen Oxidation, thermische Ermüdung, Kaltstanzen und Schweißprozessleistung. Die Legierung ist einphasiger Austenit nach der Lösungsbehandlung, und die Struktur ist während des Gebrauchs stabil. Das Hauptprodukt ist kaltgewalztes Blech, aber auch verformte Produkte wie Stab, Ring, Draht und Rohr können geliefert werden. Es wird hauptsächlich für Turbinenmotoren Brennkammer-Komponenten, die unter 800 Grad C arbeiten und andere Hochtemperatur-Komponenten, die Oxidationsbeständigkeit unter 1100 Grad C erfordern, aber kleine Lasten tragen verwendet. [1] GH3030 hat starke thermische Verarbeitung und Kaltverarbeitung Eigenschaften und wird verwendet, um verschiedene chemische Geräte und Zubehör zu machen.

Chinesischer Name: GH3030
Alias: GH30
Materialqualität: GH3030 (GH30)
Ähnliche Sorten: ЗИ435, XH78T (Russland)
Schmelztemperatur: 1374~1420ºC

Produktinformationen

1,1, Materialqualität
GH3030 (GH30)

1,2, ähnliche Sorten
ЗИ435, XH78T (Russland).

1,3. Technische Normen der Materialien
GJB 1952-1994 "Spezifikation für Hochtemperatur-Legierung kaltgewalzte Blech für Luftverkehr“
GJB 2297-1995 "Spezifikation für kaltgezogene (gewalzte) nahtlose Rohre von Hochtemperaturlegierungen für die Luftfahrt“
GJB 2611-1996 „Spezifikation für Kaltgezogene Balken mit hoher Temperatur Legierungen für die Luftfahrt“
GJB 2612-1996 "Spezifikation für Kaltziehen von Hochtemperatur-Legierungen Für die Luftfahrt“
GJB 3020-1997 „Spezifikation für Superlegierung-Ringrohlinge für die Luftfahrt“
GJB 3317-1998 "Spezifikation für Hochtemperatur-Legierung warmgewalzte Blech für die Luftfahrt"
GJB 3318-1998 „Spezifikation für kalt gewalzte Streifen mit hoher Temperatur Legierungen für die Luftfahrt“
GJB 3165-1998 "Spezifikation für warmgewalzte und geschmiedete Stangen aus Superlegierungen Für tragende Teile der Luft- und Raumfahrt“
GJB 3167-1998 "Spezifikation für Kaltziehen von Superlegierungen für Kälte Überschrift“
GB/T 15062-1994 „Superlegierungsröhren für allgemeine Verwendung“

1,4, chemische Zusammensetzung

Tabelle 1-1

  C       Cr       Ni       Ti       Al   Fe  Mn   Si    P      S
≤0,12 19,0~22,0 Marge 0,15~0,35 ≤0,15 ≤1,5 ≤0,7 ≤0,8 ≤0,03 ≤0,02

Hinweis: 1. Nach dem Standard von Bar und Ring blank, Cu≤0,20%.

2. Der Standard für warmgewalzte Bleche, kaltgewalzte Bleche, kaltgewalzte Bänder, Rohre, Drähte und kaltgezogene Drähte für Kaltüberzug sieht vor, dass Fe≤1,00%, P≤0,015%, S≤0,010%, Pb≤0,001%, Cu≤ 0,007%.

1,5. Wärmebehandlungssystem
Die Lösungstemperatur beträgt 980~1020ºC, die Kühlmethode ist Luftkühlung für warmgewalzte Bleche, kaltgewalzte Bleche und Ringrohlinge, Wasser- oder Luftkühlung für Kaltleiterdraht und Kaltgezogene Stange und Wasserkühlung für Rohr.

1,6. Varieté-Spezifikationen und Versorgungsstatus
Es können verschiedene Spezifikationen von verformten Produkten hergestellt werden. Stäbe und Ringrohlinge werden ohne Wärmebehandlung geliefert; warmgewalzte Bleche, kaltgewalzte Bleche und Rohre werden nach Lösung und Beizen geliefert; Schweißdrähte werden in kaltgezogenen, festen Lösungen und Beizzuständen geliefert. Oder halbharten Zustand in Scheibenform Lieferung; Kaltleiter in feste Lösung, Beizzustand in Scheibenform oder gerader Streifen, feste Lösung gerader Streifen poliert oder kalt gezogener Zustand Lieferung; Rohr in feste Lösung, Säure Lieferung in gewaschenem Zustand; Kaltgezogene Stäbe werden geglüht, geglüht und gebeizt, geglüht und poliert oder kaltgezogen geliefert.

1,7. Schmelz- und Gießprozess
Elektrolichtbogenschmelze oder Elektrolichtbogenschmelze plus Elektroschlackumschmelzung oder Vakuumbogenumschmelzung, nicht-Vakuum-Induktionsofen plus Elektroschlackschmelze oder Vakuum-Lichtbogenofen-Umschmelzung oder Vakuum-Duplex-Prozess.

1,8. Anwendungsübersicht und besondere Anforderungen
Die Legierung wurde lange in Aero-Motoren getestet und wird hauptsächlich für Brennraum- und Nachbrennerteile und Teile wie zum Beispiel Gehäusehandkanten verwendet.
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  Unternehmensprofil

Prüfgeräte:

Stärke des Unternehmens:

Zertifikat: