|
الشفرة |
مستقيمة ومقابلة للإمالة |
| وزن العملية: (كجم) | 23800 (بدون الكسارة) |
| الضغط الأرضي: (كيلو باسكال) | 71.9 |
| مقياس الجنزير (مم) | 1980 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي:(مم) | 404 |
| التدرج: | 30 درجة/25 درجة |
| سعة التجريف: (م3) | 8.4 |
| عرض الشفرة: (مم) | 3500 |
| الحد الأقصى لعمق الحفر:(مم) | 498 |
| الأبعاد الإجمالية: (الطول×العرض×الارتفاع) (مم) | 5677×3500×3402 |
| النوع: | الجنزير على شكل مثلث، والعجلة المسننة معلقة بشريط مطاطي مرتفع. |
| عدد بكرات الجنزير (على كل جانب) | 7 |
| الميل (مم) | 216 |
| عرض المداس (مم) | 560 |
| الأول | الثاني | الثالث | |
| السير للأمام (كم/ساعة) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| للخلف (كم/ساعة) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| اسم المحرك: | Cummins NTA855-C280S10 |
| الدورة المقدرة: (دورة في الدقيقة) | 2100 |
| قدرة الحدافة: (كيلووات) | 169 |
| أقصى عزم دوران: (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 1097/1500 |
| استهلاك الوقود المقدر: (جم/كيلووات.ساعة) | ≤235 |
| الحد الأقصى لضغط النظام: (MPA) | 18.6 |
| إخراج النظام:(لتر/دقيقة) | 194 |
| نوع المضخة: | مضخة زيت التروس |
| محول عزم الدوران: | محول عزم الدوران هو من النوع الميكانيكي الهيدروليكي لفصل الطاقة. |
| ناقل الحركة: | يمكن نقل السرعة والاتجاه بسرعة بفضل ناقل الحركة كوكبي الدوران ذي السرعات الثلاث الأمامية وثلاث سرعات خلفية. |
| قابض التوجيه: | قابض التوجيه مضغوط هيدروليكيًا، وعادةً ما يكون القابض مفصول. |
| قابض الكبح: | يتم الضغط على قابض الفرامل بواسطة زنبرك، هيدروليكي منفصل، من النوع المشابك. |
| مجموعة الإدارة النهائية: | مجموعة الإدارة النهائية هي آلية تروس خفض كوكبية الدوران ثنائية المراحل، تزييت الرذاذ. |