El modelo de motor
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L20V190ZLDZ
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Número de cilindros
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20
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Diseño de cilindro
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En forma de V 60° ángulo incluido
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Diámetro del orificio, mm
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190
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La carrera, mm
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255
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Desplazamiento Total, L
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143
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Método de admisión
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La sobrealimentación de gases de escape, la ingesta intercooling
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La potencia nominal, kW
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2200
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La velocidad de calibración, r/min.
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1000
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Sin carga mínima velocidad estable, r/min.
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El 7 de
00
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El promedio de velocidad del pistón, m/s
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7.17
...
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La presión efectiva media, MPa
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1.
33
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Ángulo de avance de encendido (°CA)
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3
0
±2 (ajuste in situ según las condiciones de gas)
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La secuencia de fuego
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1-18-3-16-5-14-7-12-9-11-10-13-15-6-17-4-19-2-20
...
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Fría la válvula de minas
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La válvula de admisión, mm
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0,40
...
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Válvula de escape, mm
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0.50
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La tasa de calor a gas, MJ/(kW h)
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≤
9.0
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La tasa de consumo de aceite, g/(kW·h)
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≤
0,5
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Fuente de aire a presión, kPa
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7
~
9
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Temperatura de escape, °C.
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≤
68
0
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La temperatura del aceite del motor, °C.
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≤90
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Salida de agua de refrigeración de alta temperatura La temperatura °C.
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≤85
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El conducto de aceite principal de la presión de aceite, kPa
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400
~
6
00
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La presión de aceite del turbocompresor, kPa
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200~400
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El volumen de aceite lubricante, L
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60
0
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La tasa de regulación estable, %
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Ajustable de 0~5
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Método de refrigeración
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Circulación forzada de agua de refrigeración
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Método de lubricación
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Presión combinada de lubricación y salpicaduras
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Método de contacto
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Bujías de encendido Digital +
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El cilindro número
- Terminal de salida del
terminal libre
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1- 2- 3- 4- 5-
6- 7-
8- 9-10.
11-12-13-14-15-16-17-18-19-20
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La vuelta
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Hacia la izquierda (hacia el lado de salida)
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Método de salida
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La salida del volante
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