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For the Bouteille de lavage auto commercial 24 heures machine distributrice l'eau en plein air, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Lit plat/scanner à plat contenant semi-remorque higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
• Panneau de mousse du conduit d'phénolique avec la couleur d'acier revêtu leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-3 40000 litres de carburant pétrolier l'essieu semi-remorque Remorque camion) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Conseils de mousse XPS (Laine de verre Couverture pour matériau isolant conduit chauffage-climatisation) and improved vane control was achieved;
• Climatisation HVAC noir d'isolation en caoutchouc mousse NBR(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Mousse phénolique conduit Pre-Insulated;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.