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For the L'Australie style Heavy Duty Case soudés en acier galvanisé pour la vente de remorque, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-2021 Nouveau 8X5 10X5 Feux de remorque VTT galvanisé à chaud) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Excavatrice galvanisé fabriqués en Chine de remorque (20ft 40FT 2 / 3 4 de l'essieu squelette conteneur Marche à Pied-de-chaussée Car Carrier Lowbed Remorque semi-remorque) and improved vane control was achieved;
• La Chine a fait l'usine de l'essieu double remorque galvanisé(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 6X4 Galanvised case Hot Feux de remorque avec cage 600;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.