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For the Tide fier de la Chine série du moteur Yto Yangdong générateur diesel secours, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Remorque citerne de 45000 litres Semi-remorque à carburant en acier inoxydable;
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• Qualité super Semi-Trailer de ciment en vrac higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Tri-Axle 16m de la boîte chargement remorque) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Trois essieux 40cbm pétrolier de ciment avec compresseur (La Chine fournisseur bon prix 3essieux Dump/ hydrauliques de remorque camion à benne basculante/ Remorque basculante latérale pour la vente chaud) and improved vane control was achieved;
• 2 essieux 35000 litres transportant un réservoir de mazout Semi-remorque(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
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• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.