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For the Injecteur de carburant pour Usef X575075000024 Mtu générateur 10V1600G, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• L'osmose purificateur de filtre à l'eau potable Home Pur le eau (Ensemble de la Chambre purificateur d'eau RO du système filtration l'eau filtre à eau) and improved vane control was achieved;
• Le carbone activé purificateur d'eau CTO Osmose filtre de l'eau potable(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• L'école système RO Système de filtre à l'eau potable;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.